1. Start
  2. /
  3. Infrastrukturens källor: Historiska arkiv som resurs för robusta och hållbara transportanläggningar

Projekt

Infrastrukturens källor: Historiska arkiv som resurs för robusta och hållbara transportanläggningar

Projektet är finansierat genom Trafikverkets foi-medel och genomförs i samarbete mellan Centrum för Näringslivshistoria (CfN) och Statens museer för marin-, transport- och försvarshistoria (SMMTF).

Ölandsbron år 1972. Foto: Gösta Nordin. Bild ur Skanskas historiska arkiv hos Centrum för Näringslivshistoria.

Syfte

Detta treåriga forskningsprojekt syftar till att utveckla och analysera metoder för att tillgängliggöra, kombinera och använda transport- och infrastrukturhistoriska källor, både inom Trafikverket och inom den transporthistoriska forskningen. Projektet syftar också till att skapa verktyg för tillvaratagande och nyttogörande av samlad kunskap och erfarenhet bland Trafikverkets medarbetare och bland konsulter.

Projektet undersöker följande forskningsfrågor:

  • Hur kan historisk kunskap och källmaterial komma till användning vid projektering och underhåll inom Trafikverket?
  • Hur kan historiska källor bidra till mer välgrundade beslut och åtgärder inom Trafikverket?
  • Hur kan ökad tillgång till historiska källor bidra till en mer mångfacetterad forskning inom det transporthistoriska fältet?

För att uppnå projektets syften vill vi undersöka och tillämpa digitala metoder för att:

  • Koppla samman olika källmaterial.
  • Öka sökbarhet och underlätta tillgängliggörande.
  • Knyta det historiska källmaterialet till geografiska platser, historiska infrastrukturåtgärder och relevanta trafikantgrupper.

Bakgrund

Förstudien ”Historiska underlag till nytta för infrastruktur och forskning” (TRV 2021/53219) genomförde en översikt över transporthistorisk forskning och transporthistoriska samlingar i Sverige. Projektgruppen intervjuade också relevanta aktörer inom Trafikverket, bland konsulter, minnesinstitutioner och forskare samt genomförde riktade pilotinsatser i fråga om ordning och förteckning av arkiv och digitisering av dokument, historiskt foto och film från anläggning och skötsel av transportanläggningar.

Förstudien visar att behovet av förbättrad översikt och tillgänglighet beträffande historiskt material är mycket stort inom samtliga dessa sektorer. Den visar också att det finns betydande historiska källor av nytta för planering och förvaltning av infrastruktur, men eftersom de i stor utsträckning är oordnade och svåra att tillgå förblir deras resurspotential ofta outnyttjad.

Detta projekt utgår ifrån förstudiens erfarenheter och söker lösningar på de problem som den identifierade. Det använder sig av de kunskapssammanställningar och metodtest som då genomfördes för att åstadkomma fördjupning och nyttiggöra infrastrukturens historiska källor.

Fallstudier

Projektet tillämpar en fallstudiemetodik som utgår ifrån platser och sträckningar där framtida infrastrukturella åtgärder planeras – ofta knutpunkter, omlastningsplatser, gränszoner, riskplatser/problemsträckor.

Fallstudie 1: Godsstråket genom Skåne

Godsstråket genom Skåne löper från Trelleborg till Ängelholm. Inom detta projekt studeras delsträckan Arlöv–Ängelholm och i synnerhet Lommabanan mellan Arlöv och Kävlinge. Sträckan öppnade för persontrafik 2020 och kompletteras nu med nya stationer i Flädie och Alnarp, samtidigt som bulleråtgärder utreds med anledning av kapacitetsökning inför den planerade Fehmarn bält-tunneln.

Fallstudie 2: Sträckan Kristinehamn–Örebro

En ny tågsträcka som utreds 2020–2030, men projektstart är ej tillkännagiven. Dragningen kommer att minska restiden Karlstad–Örebro och kan, om även andra delsträckor byggs ut, ändra sträckning och korta restid Stockholm-Oslo. Projektet påverkar regional utveckling och lokalorter i Värmland och Närke samt andra trafikslag, främst väg.

Fallstudie 3: Norrbotniabanan mot Luleå hamn

Norrbottninabanan mellan Umeå och Luleå omfttar 270 mil järnväg, 250 nya broar, 55 mil nya vägar och omfattande markarbeten. Förstudier är klara, byggnation av sträckan Umeå–Skellefteå är påbörjad. Detta projekt fokuserar på  den nordliga avslutningen i Luleå som ligger sist i processen och ännu befinner sig på projekteringsstadiet.

 

Arbetspaket

AP1: Metoder för digitisering och platsbestämning

Målet är att utveckla metoder för digitisering, samt för platsbestämning och metadatakomplettering av historiskt material av relevans för infrastrukturprojekt och forskning: foto, film, kartor, äldre utredningar och dokumentation från tidigare åtgärder. Detta syftar i sin tur till att öka sökbarheten och skapa möjlighet att återfinna material kopplade till geografiska platser, historiska infrastrukturåtgärder samt relevanta trafikantgrupper.

De metoder som utvecklas appliceras på källmaterial från projektets fyra fallstudier. Arbetspaketet omfattar följande huvudsakliga aktiviteter:

  • Identifiering och urval av relevanta historiska källor för var och en av de fyra fallstudierna. Förstudiens inventeringar tjänar här som underlag.
  • Digitisering av utvalt material från de fyra fallstudierna, främst foto och film inom väg- och järnvägshistoria, men även kartor och textdokument.
  • GIS-baserad platsbestämning och metadatakomplettering av dessa arkivkällor i kombination med Lantmäteriets flygfoto (ortofoto) och kartbild.com.
  • Masteruppsatsstudenter i bl a biblioteks- och informationsvetenskap och arkivvetenskap erbjuds uppsatsämnen i anslutning till arbetspaketet (se vidare AP 3).

AP2: Intervjuer för behovsanalys

Målet är att genom intervjuer med utredare och specialister, konsulter och forskare identifiera behov och potentiella lösningar för handhavande och tillgodogörande av historiska källmaterial.

Arbetspaketet omfattar följande huvudsakliga aktiviteter:

  • Nyckelpersoner inom Trafikverkets verksamhetsområden identifieras och intervjuas. Dessa nyckelpersoner utgörs exempelvis av specialister inom Trafikverket, konsulter och forskare inom transporthistoria.
  • Intervjuerna syftar till att fånga upp ”best practice” och erfarenhetsbaserad kunskap, vilken analyseras och dokumenteras. Denna kunskap utgör underlag för portalprototyp och handbok som tas fram i arbetspaket 4.

AP3: Studentarbeten inom biblioteks- och informationsvetenskap, arkivvetenskap och etnologi

Genom ovannämnda samarbete med Institutionen för kulturvetenskaper vid Lunds universitet medverkar studenter i etnologi i en fältkurs som förläggs till en av fallstudieplatserna. Därtill kommer uppsatsstudenter i bl a informationsvetenskap och etnologi att erbjudas uppsatsämnen som undersöker de transporthistoriska arkivkällornas potential som källa såväl som metoder för digitalt tillgängliggörande.

Obs: eftersom studenterna själva väljer ämne för sina uppsatser är det inte möjligt att i förväg bestämma omfattningen.

AP4: Tillgångsregister, handbok och portalprototyp

Det övergripande målet är att öka tillgängligheten till och användbarheten av transport- och infrastrukturhistoriska källor, vilket bland annat ska vara till nytta inom Trafikverket vid förvaltning och projektering av infrastrukturmiljöer. Ytterligare ett mål är att detta ska uppmuntra och gynna transporthistorisk forskning i bred bemärkelse.

Detta arbetspaket utgår ifrån, samlar, bearbetar och presenterar resultaten av de övriga arbetspaketen i ett "tillgångsregister". Genom att förmedla rutiner för hur transporthistoriska källor kan sökas fram och arkiveras efter avslutade projekt byggs resurser som kan underlätta arbetsprocesser, överlämning och förmedling inom och över verksamhetssektorer. Dessa samlas i en digital "handbok". Arbetspaketet utreder också förutsättningar för en digital ”Transporthistorisk portal”. Till denna knyts såväl tillgångsregister som handbok.

I arbetspaketet ingår att undersöka tekniska lösningar som möjliggör samordning med befintliga system samt långsiktig förvaltning och uppdatering.

Organisation

Projektet är finansierat genom Trafikverkets foi-medel och genomförs i samarbete mellan Centrum för Näringslivshistoria (CfN) och Statens museer för marin-, transport- och försvarshistoria (SMMTF).

Projektledare: Anders Houltz, docent i teknik- och vetenskapshistoria och forskningschef vid Centrum för Näringslivshistoria.

Projektgrupp: agr. dr Inger Olausson, samordnare SMMTF, Robert Herpai, intendent/arkivpedagog SMMTF, fil. dr Benito Peix Geldart, forskare/arkivarie CfN, och docent Charlotte Hagström, lektor vid Lunds universitet.

Styrgrupp: Björn Hasselgren, Anna Lindgren och Julia Litborn (Trafikverket). Anna Arnberg och Matilda Ekström (SMMTF) och Anders Sjöman (CfN).

Referensgrupp: Karin Blom och Pia Nilsson (Trafikverket), Emily Wade (SLU), Eva Dahlström Rittsel, (Riksantikvarieämbetet), Olof Karsvall (Riksarkivet).

Projektaktiviteter

Uppstartsmöte

Konferensmedverkan

Sommarjobb

Uppdaterad

Denna webbplats använder cookies

Cookies ("kakor") består av små textfiler. Dessa innehåller data som lagras på din enhet. För att kunna placera vissa typer av cookies behöver vi inhämta ditt samtycke. Vi på Centrum för Näringslivshistoria CfN AB, orgnr. 556546-9243 använder oss av följande slags cookies. För att läsa mer om vilka cookies vi använder och lagringstid, klicka här för att komma till vår cookiepolicy.

Hantera dina cookieinställningar

Nödvändiga cookies

Markera för att samtycka till användning av Nödvändiga cookies
Nödvändiga cookies är cookies som måste placeras för att grundläggande funktioner på webbplatsen ska kunna fungera. Grundläggande funktioner är exempelvis cookies som behövs för att du ska kunna använda menyer och navigera på sajten.

Funktionella cookies

Markera för att samtycka till användning av Funktionella cookies
Funktionella cookies behöver placeras för att webbplatsen ska kunna prestera som du förväntar dig, exempelvis så att den känner av vilket språk som du föredrar, för att känna av om du är inloggad, för att hålla webbplatsen säker, komma ihåg inloggningsuppgifter eller för att kunna sortera produkter på webbplatsen utefter dina preferenser.

Cookies för statistik

Markera för att samtycka till användning av Cookies för statistik
För att kunna veta hur du interagerar med webbplatsen placerar vi cookies för att föra statistik. Dessa cookies anonymiserar personuppgifter.

Cookies för personlig anpassning

Markera för att samtycka till användning av Cookies för personlig anpassning
För att ge dig en bättre upplevelse placerar vi cookies för dina preferenser

Cookies för annonsmätning

Markera för att samtycka till användning av Cookies för annonsmätning
För att kunna erbjuda bättre service och upplevelse placerar vi cookies för att kunna anpassa marknadsföring till dig. Ett annat syfte med denna behandling är att kunna marknadsföra produkter eller tjänster till dig, ge anpassade erbjudanden eller marknadsföra och ge rekommendationer kring nya koncept utifrån vad du har köpt tidigare.

Cookies för personlig annonsmätning

Markera för att samtycka till användning av Cookies för personlig annonsmätning
För att kunna visa relevant reklam placerar vi cookies för att anpassa innehållet för dig

Cookies för anpassade annonser

Markera för att samtycka till användning av Cookies för anpassade annonser
För att visa relevanta och personliga annonser placerar vi cookies för att tillhandahålla unika erbjudanden som är skräddarsydda efter din användardata